有那么一群人，他们的工作地点可能在现场抢修，可能在发动机舱，也可能在车厢里、地沟里，总之，就是不在空调房里。高温炙烤、汗流浃背是他们工作的常态，他们就是坚守维修一线的公交修理工。

三伏天的“烤”验，说来就来，公交修理工们也迎来了环境最艰苦、任务最繁重的时刻。公司近期将要报废一批老旧公交车，这也就意味着，维修工们需要对报废车辆的好轮胎进行剥离后再利用，剥轮胎可是个力气活，而且这两天都是36℃的高温，连迎面吹来的风都是滚烫的。倪菊明是车辆维修分公司南湖工段的一名老修理工、轮胎工，他一听说这事，二话没说带着工具就赶到了场地上，面对着一辆辆报废的公交车，倪师傅细心地检查着每一辆车子的轮胎。俗话说“三百六十行，行行出状元”，对于倪师傅这样的老轮胎工来说，看一眼就能辨别出轮胎是否有问题。报废的车子经过太阳的暴晒已经变得滚烫异常，车与车之间因为间隔狭小，热气没有办法马上散开，再加上滚烫的地面传导给轮胎的热气，使得车子间狭小的缝隙连走都走不进去。倪师傅却没有丝毫犹豫，拿起工具就蹲在轮胎边上，他熟练地用工具拧松一颗颗螺丝，抬高车身，在工友的帮助下卸下轮胎。

千万不要小瞧了这个工作，轮胎本身就异常的沉，而且加上公交车的重量，卸轮胎就变成了非常困难的任务，再加上天气炎热，经过太阳暴晒的轮胎变得异常烫手，任务更是难上加难。但是倪师傅和工友们却是井然有序地一步步完成了一个又一个轮胎的拆卸，无数次的弯腰下蹲、拧螺丝、起身卸轮胎，忙得都忘了擦一把汗水。看着他满头的汗水，我问倪师傅夏天最难受的是什么？他告诉我的不是热浪滚滚，而是来不及擦的汗水滴到眼睛里那种火辣辣的刺痛。

他们是公交营运安全的坚强后盾，保障着市民乘客的出行安全，为他们的辛勤付出点赞，为他们的坚守岗位点赞！你们，辛苦了！