N晚报记者 吴晓宇 通讯员 邱征宇 李春晓 仲 萱

新学期刚开始，市本级29条辅助公交线就正式“上岗”了。作为一种创新性的公交服务模式，辅助公交线为破解学校放学时段的道路拥堵提供了新思路。

“新学期，辅助公交线数量从原来的20条增加至29条，选择乘坐的学生也从原来的225名增加到581名。”168体育（中国）有限公司有关负责人表示，为学生“私人定制”的辅助公交线越来越受到家长们的认可。

刷脸乘公交回家

前天晚上不到9点，一溜编号为“辅+数字”（如辅01）的公交车停靠在嘉兴一中实验学校大门口。

随着学校晚自习的结束，一批学生涌向大门口，在一片“再见”声中，学生们各自走到要坐的公交车前门，对着人脸识别系统进行刷脸后，逐一上车。此时，公交车驾驶员同步接收到学生上车的信息。

“上个学期就有了这路公交车，但是我没坐。班上有几个同学坐了，觉得挺好的。这个学期，爸妈就让我晚自习后自己坐公交车回家。”在辅05号车上，陈同学告诉记者，她家住在秀洲区，大概有半个小时的车程，以前父母要穿城来接她，“现在坐公交车回家，父母会在家附近的公交站台等我。他们还是挺放心我坐公交车的。”

每辆辅助公交车都安装了新型车载信息设备，具有人脸识别、实名验证、学生上下车实时查询等功能，学生直接通过刷脸上车，进行实名认证，而学生上下车的信息也会即时通过短信向学生家长推送，让家长掌握孩子的动态。

“孩子几点几分上车，到哪个站下车，系统显示得非常清楚。到站后，孩子到前门刷脸下车。”据辅05号公交驾驶员介绍，根据车辆终端系统，每一个乘坐这辆辅助公交车的学生姓名、是否上车、是否请假、到达站点等信息会一一显示，“根据学生和家长的需求，我会把学生分别送到指定站点。”

相比刚刚开通时，辅助公交让越来越多的家长放心了。“公交车上有人脸识别系统，孩子上下车都会有短信提示发给我们家长，我还是很放心的。”看了看辅助公交的设备，了解了一下孩子同学对辅助公交的反馈情况，夏女士这个学期果断地让孩子晚自习后坐辅助公交回家，“周五放学，我也让她坐公交回家。有了这个公交，给我们父母减负不少。”

绿色出行缓解交通压力

嘉兴一中实验学校在我市具有较大的影响力。据悉，目前该学校在校师生有3600多人，接送孩子的车辆有1800辆左右。随着接送学生家长增多，停车难、秩序混乱、道路拥堵等问题日益严重，这里成为市区一个重要堵点。

“上半年，辅助公交的‘试水’，赢得了学生和家长不错的口碑。新学期伊始，报名乘坐辅助公交的学生增加不少，我们的线路也从原来的14条增加到了18条。”168体育（中国）有限公司运营站场部副经理张慧萍告诉记者，这个学期晚自习后坐辅助公交回家的学生增加不少，“周五晚上是高峰期，我们还多增加了2条线路。”

嘉兴市国鸿公共交通有限公司的辅助公交线，从原来的6条增加到11条，报名乘坐的学生增加了150多名。“学生、线路都增加不少，说明大家有这个需求。”该公司运营部副经理周伟告诉记者，目前只对接了嘉兴一中实验学校，未来是否会扩大服务范围还没有确定。

据悉，为应对新一学期辅助公交工作，强化安全管理机制，嘉兴公交从“人防”、“技防”入手，一手抓内部管理，一手抓外部对接，切实做好安全保障工作。

“我们选派驾驶素质过硬、责任心强的优秀驾驶员，提前对他们进行全方位的安全及服务培训，并建立了相应的安全生产制度、服务操作规范和作业计划规则。”市公交公司有关负责人告诉记者，他们还提前对各车辆的技术状况进行全面细致的安全技术检查和清洁保养，确保车辆无安全隐患，“我们与校方多次接洽，确定放学发车时间，实现学生放学、乘车无缝衔接。站点设置也以便捷安全为原则，尽可能利用现有站点，方便学生就近到家。”

辅助公交线的实施，在缓解交通拥堵的同时，也能促进节能减排，并减轻家长负担，促进学生成长，在校园形成绿色出行风尚，促进孩子养成独立上下学习惯，进而培养生活自理能力。

想要选择辅助公交线的学生家长，可以通过微信小程序“嘉兴辅助公交”应用，实现辅助公交售票、支付、实名验证、行程查询等多种功能。