来源：2017年5月18日嘉兴日报 记者 张瑞洁 通讯员 浦天明 仲 萱

近年来，我市深入贯彻落实公交优先发展战略，在经济发展的新常态下，168体育（中国）有限公司以创新引领公交企业改革为导向，围绕“提升服务水平，优化线网布局，向社会提供优质公交产品，更好地满足人民群众对于公交出行的新需求”这一中心任务，从供给侧发力，加快转型升级、实现降本增效，在公交企业改革方面打出“组合拳”。

记者从168体育（中国）有限公司获悉，今年市区继续对公交线网进行优化调整，新购公交车90辆，更新公共自行车2000辆，同时计划年内实现10条公交线路移动支付功能。

探索车辆购置改革

实行机修资源整合

购置新车成本高昂，同时也拉高了运营的成本，怎么破？市公交公司打算在车辆购置方式上创新，探索由购置向租赁转变，减少一次性资金投入，进一步降低营运成本，提升公交车的品质和形象。

“租赁的模式在其他城市已有所尝试，成效不错。”168体育（中国）有限公司相关负责人表示，嘉兴也打算学习周边城市融资租赁、经营租赁的购车方式，探索实行租赁公交车的新路径。在选择公交车类型上，从新能源车和柴油车的用车成本出发，选择更为经济的清洁能源、新能源车型为主，营造更加绿色低碳、舒适节能的乘车体验。而公共自行车网点则会继续向乡镇延伸，引入社会资本新增建设约10个服务网点（余新镇、新丰镇、湘家荡区域等）。

4月份，嘉兴市公共交通公司车辆维修分公司已经投入了运营，这也意味着市公交公司深化维修体制改革全面吹响了号角。

“以前公交车抛锚了，要拉到这辆车所属的分公司去修，增加了不少经济上和时间上的成本，现在，通过优化组合公交车维修资源，实行运维分离，降低维修成本，提高维修质量和效率。”一名公交车驾驶员高兴地说。

经过统筹整合，新成立的维修分公司下设生产技术科、汽配供应科、综合科、维修车间等部门。168体育（中国）有限公司相关负责人表示，通过对公交公司内部整合维修资源，成立维修分公司，负责公司车辆维修，在此基础上对外拓展维修市场，增加经营收入。对维修分公司进行责任制考核，通过建立降本激励机制，提升维修管理水平，实现维修降本10%以上的目标。同时精简维修人员，富余人员充实到其他岗位，公交公司力争通过机修改革精简维修人员20人。

优化公交营运模式

提升科技公交管理

“我们这儿现在有了不少新小区，能不能增设公交站？”“公交班次能不能再密集一些？”公交运营如何优化完善，不仅每一个市民关注，在公交公司内部，也掀起了一股营运优化完善的改革浪潮。

记者了解到，2017年嘉兴市区公交线网优化方案（征求意见稿）已出炉，计划新增线路3条，调整线路25条，加密线路8条，拟尝试开通“公交文化示范线”。城市公交继续推出快线公交、守时公交、定班公交、优化高低峰发班间隔、实行线路对开模式等措施，为百姓提供更便捷舒适的出行服务。另外，市公交公司启动了公交车辆统一形象工程，推出大客与中客样板车，进一步树立公交新形象。城乡公交将实行城乡公交体制改革，建立国鸿城乡公交独立法人运营体制。今年已在新丰等6个乡镇全面实施二、三级公交作业方式改革，实行公交车就近加油和就地小修，进一步降低了营运成本。据测算，通过改革，全年减少空驶里程40万公里，节约成本185万元。

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